, 起价格由低到高,分别是:极氪X、极氪007、极氪7X、极氪MIX、极氪001。
其中极氪001虽然有部分装备类型,价格超越30万元,但主销类型为26.9万元的车型,仍然在30万元以内。
在20-30万元区间布局车型数量,极氪要高于市道大部分品牌。在这个区间里,特斯拉有2款车型(3和Y),小鹏有4款(P7i、P7+、G9、G6),蔚来2款(ET5、ET5T),抱负1款(L6)。
极氪车型开发思路,不同于业界大部分品牌,像极氪X、极氪MIX、极氪001这三款车型,在推出的时分,在市道上找不到直接的竞品,能够称之为“新物种”。
其中极氪X和极氪MIX的低配和高配车型,价差仅有2万元,车型价格跨度很窄。
现在最成功无疑是极氪001,能长期保持月销过万辆,乃至引来对手开发相似车型。
这次的极氪MIX,造型被咱们戏弄为“宝宝巴士”,业界初次选用无B柱规划,调配可270度电动旋转的前座椅,能够解锁很多新的运用场景。
可见极氪现在在20-30万这个会集纯电车较多销量的区间,不断用“新物种”去发掘新需求、新市场。
极氪MIX 27.99万元的起价格,作为一款B-MPV,网上部分声响以为定价偏贵。为了支撑这番定价,极氪在MIX这款车上,还增加了不少颇具亮点的装备功用。
而根据咱们威尔森长期以来的装备感知价值调研数据剖析来看,部分亮点装备或功用,关于广阔实在购车/用车顾客而言,它们的价值好像还有着另一番的观点。
那么咱们以为极氪MIX这款27.99万元起售的MPV新物种,在官方所描绘的多项共同场景和特征装备的支撑下,能否成为新的爆款?无妨在谈论区宣布您的见地。
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