近来，长城汽车旗下备受瞩目的硬派越野车型坦克500系列迎来了新成员——坦克500 Hi4-Z，官方宣告该车型将于12月3日在杭州商场正式敞开预售活动。尽管坦克500 Hi4-Z相同采用了插电混动技能，但与坦克500 Hi4-T比较，其在动力体系和四驱技能上完成了明显晋级。
坦克500 Hi4-Z的最大亮点在于其搭载的全新Hi4-Z四驱体系。该体系经过前后轴的彻底独立操控，运用先进的电控体系，完成了对前后轴甚至单个车轮扭矩的精密调理。这一技能革新，关于提高越野功能、增强脱困才能具有至关重要的效果。
坦克500 Hi4-Z在动力电池的布局上也进行了立异规划。动力电池被奇妙地安顿在了大梁中心，这一改动不只优化了整车的分量散布，还进一步改进了车内空间布局，为驾乘者带来了更为舒适的乘坐体会。
在外观规划上，坦克500 Hi4-Z坚持了与坦克500 Hi4-T共同的风格，仅在尾标进步行了区别。车身尺度也与现款车型坚持共同，长宽高分别为5078/1934/1905mm，轴距达到了2850mm。作为一款五座车型，坦克500 Hi4-Z在空间布局上相同体现超卓。
在动力方面，坦克500 Hi4-Z持续搭载了代号为E20NB的2.0T涡轮增压发动机，上限功率达到了185千瓦。一起，新车还装备了来自蜂巢动力的三元锂电池组。有必要留意一下的是，坦克500 Hi4-Z的电池组容量提高至59.05kWh，比较现款车型的37.1kWh有了明显提高。这一改动使得新车的纯电续航才能从120km添加至201km，一起最低荷电油耗也下降至8.6L/100km。
依据工信部的申报信息，坦克500 Hi4-Z的申报整备质量与免征购置税目录中的信息彻底共同，且新车的最高时速达到了205km/h。这一系列数据预示着坦克500 Hi4-Z在四驱功能上或将有更超卓的体现，值得越野爱好者们等待。
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